2019年，我站一直严格落实省、市、县治超工作要求，坚持完善“政府主导、交通牵头、部门联动、属地管理、全民参与”的治超工作格局。围绕治理超限的工作目标和重点，大力加强法制化建设，提升科技治超含量，取得了阶段性的成果，执法队伍素质明显提高，较好的完成了既定目标任务，

现将2019年工作总结汇报如下：

一、治超工作基本情况

我县治超工作按照“政府治超、联合治超、源头治超、科技治超”原则，重拳出击，上半年先后开展了“路政宣传月”、“安全生产月”、“凌晨行动”、“普通公路与高速公路联合执法”等系列专项整治行动，对超限超载车辆查处毫不手软，治超工作取得明显成效。全年共检测车辆30万余台次，查处超限超载车辆642台，卸载货物7287吨，交警扣分25分，固定站点超限率稳控在0.3%以下。同时，我县坚持科技治超引领，于2018年4月1日启用G320线K1494+000M处不停车检测系统，同年10月启用G241线K2507+700M不停车检测系统。我站努力推进非现场执法，县委县政府投入专项资金400万元用于治超站点检测系统和信息平台建设，实现洞口科技治超在国省干线基本覆盖。

二、加强领导，精心组织，扎实推进治超工作有序开展

（一）政府牵头、部门联动到位。县委、县政府领导按照“政府主导、部门联动、齐抓共管”的原则，积极推进车辆超限超载专项治理工作的开展。县里成立了以县长为组长，分管副县长为常务副组长的领导小组，由政府办分管副主任担任治超办主任。分管副县长每月组织召开一次治超成员单位联席会议，讨论解决治超工作中的难题、措施，研究解决办法，实现治超工作常态化。强力推动各乡镇（街道办）和相关职能部门抓好各自职责管辖范围内的治理超限超载日常工作。县政府主要领导亲自指挥，县公安、交警、路政和运政等相关单位主要负责人和职能部门按照分工，认真履行职责，全县先后联合开展了“路政宣传月”、“安全生产月”、“凌晨行动”、“普通公路与高速公路联合执法”等系列专项整治行动，形成了合力治超格局。 

（二）科技治超，大力推进到位。现已建成不停车检测系统两点4套，投入使用不停车检测系统4套（G320线K1494+000M、G241线K2507+700M），建成治超信息平台1套，初步构建了覆盖全县重点货物运输通道的不停车超限检测网络，建成了省、市、县、站（场、点）四级联网的治超信息平台。截止2019年11月底，不停车检测系统已录入违法超限运输车辆209台次，立案209起，查处144起，结案144起。立案率100%，结案率70%。2019年3月1日，站长李绍宏受邀去中国交通广播电台做《路政在现场》的交通节目嘉宾。2019年3月24日，湖南经视记者来洞口县进行“推进科技治超，开展非现场执法”工作采访。我站整个科技治超工作取得明显成效，在省市排名靠前。

（三）联合治超，坚持常态化制度化到位。根据省、市有关治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的要求，我站根据《洞口县治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作实施方案》，分别建立起源头治超联合执法、定点联合执法、流动联合执法、高速公路入口联合执法及联动管理和失信联合惩戒工作机制。严格执行省、市治超政策不走样，严肃联合执法纪律“零容忍”，严厉查处违法超限超载行为“不恻忍”。

（四）治超宣传，舆论引导到位。全年对科技治超、路面联合执法、基层党建、纪检监察和安全生产等各项工作动态与亮点进行了及时报道。对在治超工作涌现出来的先进集体和个人典型事迹进行了广泛宣传，扩大了洞口治超工作影响力，为洞口治超工作营造了良好的舆论氛围。中国公路网、邵阳新闻在线、邵阳新闻网、洞口人民政府网站和《今日洞口》报发表新闻稿件25余篇。

三、把握形势、突出重点，切实保障超限治理工作取得实效  

（一）扶贫工作稳步有序开展。我站高度重视扶贫工作，分别派出2名优秀年轻干部驻村雪峰街道双联村和毓兰镇桥头村，班子成员经常与其开展联点工作，相互交流工作经验，探讨工作学习方法。醪田镇杨广村和凫杨村结对帮扶队员每月定期下村走访2次，站扶贫办定期对干部职工扶贫工作进行月底考核，做到全面掌握村情民意。逢年过节给困难家庭送温暖，在年初春节，单位组织帮扶队员走访慰问帮扶贫困户家庭。帮扶干部按照对接名单逐户走访了对接贫困户，与贫困户面对面交流，向他们宣传党和政府的优惠政策，并帮助有困难的贫困户申请农村救助基金。

（二）基层党建工作严落实。基层党组织开展工作充满活力，五化建设十分齐全，党建工作全面完成。基层党建工作阵地建设规范，十九大精神学习方式灵活有效，扎实开展“不忘初心，牢记使命”主题教育活动，按照县委组织部的要求按时开展专题民主生活会和组织生活会，认真听取群众意见，开展批评和自我批评。每月按时开展“三会一课”工作，每周五下午开展党建学习日，领导班子定期召开中心组理论学习，深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，利用“红星云和学习强国”开展党员学习教育，认真做好党员学习笔记，提高了党员干部的党性修养。

（三）紧抓安全生产不放松。持续深入开展安全生产“大排查”、“大管控”、“大整治”三大专项行动，坚持“党政同责、一岗双责”，层层压实责任，站安全生产形势总体平稳，无较大及以上安全事故发生。落实领导班子安全生产带队检查。举办安全教育知识培训讲座，大力宣传、营造氛围、提高安全工作意识。向沿途驾驶人员发送《公路货运车辆超限超载认定标准》、《关于开展公路货运车辆动态称重检测集中整治行动的通告》和《湖南省货物运输车辆超限超载治理办法》等宣传手册1000份，宣传海报1000份，悬挂宣传横幅50幅、利用公路挡土墙制作固定宣传标语20幅、制作治超宣传展板6块。充分利用LED屏、宣传栏、微信等多种形式，加大宣传力度。

（四）综治信访稳推进。多次召开综治和信访维稳专题会议研究部署工作，做好矛盾纠纷排查化解，维护信访秩序，扎实开展平安创建宣传工作，着力加强源头预防，着力解决突出问题，着力创新工作机制，确保全站综治和信访形势更加平稳可控；群众工作队员定期走访文昌街道大桥村。

（五）文明创建促发展。邀请专业的法律顾问为全体干部职工上法律法规业务知识培训课，增进了干部职工的法律业务知识，提升工作业务水平。开展“五一”、“五四”文体比赛，增进干部职工的凝聚力。办公楼环境卫生责任到人，做到全天候清洁，干部管理人员每周一和周四定期打扫卫生，使办公环境达到了“净、齐、洁、绿、美”的效果。对站所职工餐厅、卫生间等完善改造，制定文明餐厅、文明生活区管理办法，改善职工生活环境；购置健身器材，修建篮球场、职工活动室，丰富职工文化生活。

四、存在问题和困难

（一）由于治超工作存在长期性、艰巨性、复杂性等特点，各级各部门在思想上，在工作安排、考核、监督检查方面都有了厌倦、放松的表现，导致治超工作推进比较艰难。

（二）货源和车源治理仍是当前治超工作的难点和重点，运输市场秩序仍然比较混乱，甚至出现罚得多就超得多的恶性循环，源头治理工作从上到下都是一块短板工作。

（三）联合执法常态化制度化工作推进还存在一定困难，机制不够完善，执法过程中职能部门配合不到位，工作压力大。

（四）科技治超工作尚在起步阶段，路面执法成本高。同时路面执法的安全不确定性太多，极易引发道路交通事故。

五、2020年工作思路

我们将全面贯彻落实十九大精神，以新时代中国特色社会主义思想指导引领全县治理车辆超限运输工作，为全面建成小康洞口贡献一份力量。

一是进一步加大宣传力度，扎实工作、强化落实、继续保持“路警联合”治超工作的高压态势；

二是坚持依法行政，全力抓好盲区治超工作和大件运输车辆监管工作；

三是进一步覆盖全县科技治超网络，全县大力推进治超不停车检测系统建设。

四是以学习巩固十九大精神为契机，全面加强党员干部的政治理论学习教育，始终保持治超队伍纯洁性；

五是以问题为导向、以创建为抓手，全站上下形成合力，全力推动形成“创建县级文明单位”的工作自觉和行动自觉。

六是通过各项预案、保畅、消防、防汛、安全等应急演练和安全知识培训活动，逐步提升全站人员的综合工作能力，为过往司乘人员创造优质、高效、安全、舒心的通行环境。